Carros Panzerfaust
A Panzerfaust é uma arma alemã utilizada durante a segunda guerra mundial. Tinha o objetivo de servir como um destruidor de carros de combate e foi criada devido a grande falta de blindados na wehrmacht, sendo a solução para destruir carros de combate soviéticos e aliados em ambas as frentes de combate.
Apesar de ter sido uma boa arma anticarro não foi capaz de suplantar a enorme reserva de carros de combate aliados, dentre eles o aperfeiçoamento da blindagem e a quantidadade enorme de carros de combate inimigos.
Carros Karmann
Karmann empresa alemã, remete ao ano de 1874, em Osnabrück na Alemanha.
Desde 1902 Karmann produziu mais de três milhões de carros:
| Audi 80 Conversível | 1997 - 2000 | 12.112 carros |
| Audi A4 Conversível | 2002 - hoje | 81.959 carros (Fim de 2004) |
| BMW 2000 C/CS | 1965 - 1970 | 13.696 |
| BMW 3,0 CS | 1971 - 1975 | 21.147 carros |
| BMW 635 CSI | 1976 - 1989 | 86.314 carros |
| Chrysler Crossfire Coupé | 2003 - hoje | 37.896 carros |
| Chrysler Crossfire Conversível | 2003 - hoje | 16.269 carros |
| Ford Escort RS Cosworth | 1992 - 1996 | 8.082 carros |
| Ford Escort FEC Conversível | 1983 - 1990 | 104.237 carros |
| Ford Escort Conversível | 1990 - 1997 | 80.620 carros |
| Ford Merkur XR4Ti, (Version UUAA) de Ford Sierra XR4i | ||
| Karmann Ghia Conversível | 1957 - 1974 | 362.601 carros |
| Karmann Ghia Coupê | 1955 - 1974 | 80.881 carros |
| Karmann Ghia Tipo34 | 1961 - 1969 | 42.505 carros |
| Kia Sportage SUV | 1995 - 1998 | 25.984 carros |
| Land Rover Defender | 2002 - hoje | 2.777 carros |
| Mercedes CLK A208 Conversível | 1998 - 2003 | 115.264 carros |
| Mercedes CLK C208 Coupê | 2000 - 2002 | 28.706 carros |
| Mercedes CLK A209 Conversível | 2003 - hoje | |
| Porsche 914 | 1969 - 1976 | 118.949 carros |
| Porsche 968 | 1991 - 1994 | 11.803 carros |
| Renault 19 Conversível | 1990 - 1996 | 29.222 |
| Renault Mégane I Conversível | 1996 - 2003 | 74.096 |
| Renault Mégane CC Conversível | desde 2004 | |
| Triumph TR6 | 1969 - 1976 | |
| VW Corrado | 1988 - 1995 | 97.521 carros |
| VW Golf I Conversível | 1979 - 1993 | 388.522 carros |
| VW Golf III Conversível | 1993 - 1997 | 129.475 carros |
| VW Golf IV Conversível(Base Golf III) | 1997 - 2001 | 82.588 carros |
| VW Golf III Variant | 1997 - 1999 | 80.928 carros |
| VW Escarabajo Conversível | 1949 - 1980 | 331.847 carros |
| VW Scirocco I | 1974 - 1980 | 504.153 carros |
| VW Scirocco II | 1980 - 1992 | 291.497 carros |
Carros Karmann
Karmann empresa alemã, remete ao ano de 1874, em Osnabrück na Alemanha.
Desde 1902 Karmann produziu mais de três milhões de carros:
| Audi 80 Conversível | 1997 - 2000 | 12.112 carros |
| Audi A4 Conversível | 2002 - hoje | 81.959 carros (Fim de 2004) |
| BMW 2000 C/CS | 1965 - 1970 | 13.696 |
| BMW 3,0 CS | 1971 - 1975 | 21.147 carros |
| BMW 635 CSI | 1976 - 1989 | 86.314 carros |
| Chrysler Crossfire Coupé | 2003 - hoje | 37.896 carros |
| Chrysler Crossfire Conversível | 2003 - hoje | 16.269 carros |
| Ford Escort RS Cosworth | 1992 - 1996 | 8.082 carros |
| Ford Escort FEC Conversível | 1983 - 1990 | 104.237 carros |
| Ford Escort Conversível | 1990 - 1997 | 80.620 carros |
| Ford Merkur XR4Ti, (Version UUAA) de Ford Sierra XR4i | ||
| Karmann Ghia Conversível | 1957 - 1974 | 362.601 carros |
| Karmann Ghia Coupê | 1955 - 1974 | 80.881 carros |
| Karmann Ghia Tipo34 | 1961 - 1969 | 42.505 carros |
| Kia Sportage SUV | 1995 - 1998 | 25.984 carros |
| Land Rover Defender | 2002 - hoje | 2.777 carros |
| Mercedes CLK A208 Conversível | 1998 - 2003 | 115.264 carros |
| Mercedes CLK C208 Coupê | 2000 - 2002 | 28.706 carros |
| Mercedes CLK A209 Conversível | 2003 - hoje | |
| Porsche 914 | 1969 - 1976 | 118.949 carros |
| Porsche 968 | 1991 - 1994 | 11.803 carros |
| Renault 19 Conversível | 1990 - 1996 | 29.222 |
| Renault Mégane I Conversível | 1996 - 2003 | 74.096 |
| Renault Mégane CC Conversível | desde 2004 | |
| Triumph TR6 | 1969 - 1976 | |
| VW Corrado | 1988 - 1995 | 97.521 carros |
| VW Golf I Conversível | 1979 - 1993 | 388.522 carros |
| VW Golf III Conversível | 1993 - 1997 | 129.475 carros |
| VW Golf IV Conversível(Base Golf III) | 1997 - 2001 | 82.588 carros |
| VW Golf III Variant | 1997 - 1999 | 80.928 carros |
| VW Escarabajo Conversível | 1949 - 1980 | 331.847 carros |
| VW Scirocco I | 1974 - 1980 | 504.153 carros |
| VW Scirocco II | 1980 - 1992 | 291.497 carros |
Carros Esquadrão
Dá-se o nome de esquadrão a uma subunidade de cavalaria de escalão equivalente ao de companhia, constituído por um conjunto de pelotões.
No Exército Português existem, como subunidades de manobra de Cavalaria:
- 1) Esquadrões de Reconhecimento, cada um incluindo três pelotões de reconhecimento e um de morteiros;
- 2) Esquadrões de Carros de Combate, cada um incluindo três pelotões de carros de combate;
- 3} Esquadrões de Comando e Serviços, dentro dos quais se abrigam, entre outros, o pelotão de Manutenção e Transporte (Oficina)e o Pelotão de Obras, os quais normalmente não tiram serviço, não respondem chamada no Esquadrão, como compensação pelos serviços executados.
Além disso, existem Esquadrões de Comando e Serviços e de Apoio de Combate nos Grupos de Carros de Combate e Esquadrões de Polícia do Exército no Grupo de Polícia do Exército.
Carros Esquadrão
Dá-se o nome de esquadrão a uma subunidade de cavalaria de escalão equivalente ao de companhia, constituído por um conjunto de pelotões.
No Exército Português existem, como subunidades de manobra de Cavalaria:
- 1) Esquadrões de Reconhecimento, cada um incluindo três pelotões de reconhecimento e um de morteiros;
- 2) Esquadrões de Carros de Combate, cada um incluindo três pelotões de carros de combate;
- 3} Esquadrões de Comando e Serviços, dentro dos quais se abrigam, entre outros, o pelotão de Manutenção e Transporte (Oficina)e o Pelotão de Obras, os quais normalmente não tiram serviço, não respondem chamada no Esquadrão, como compensação pelos serviços executados.
Além disso, existem Esquadrões de Comando e Serviços e de Apoio de Combate nos Grupos de Carros de Combate e Esquadrões de Polícia do Exército no Grupo de Polícia do Exército.
